Дубравко Јагић из Синдиката полиције не криви МУП, него друге ресоре због овог застоја с обновом возног парка и наводи пример Прве станице саобраћајне полиције у Загребу.

"У Хеинзловој су са 30 возила са полицијским ознакама спали на четири. Грађани сатима чекају на увиђај. Шта ако је нека интервенција у питању, пљачка банке? Цивилних возила има, али она са полицијским обележјима су уочљива и имају посебан психолошки ефект. Влада би хитно требала да донесе одлуке, док се конкурс спроведе, реше жалбе, проћиће месеци. Могуће је и да се конкурс сруши. Што онда?", пита се Јагић.

Лизинг, сматра Јагићева, није добар модел попуњавања возног парка хрватске полиције.

"Мислим да би требало да одустанемо од набавке возила путем лизингом јер тако само зарађују ауто куће, а ми возила морамо да враћамо након пет година. Овако би остала наше власништво, а могла би се и неограничено користити. Са лизингом имамо лимит од 20 хиљада километара годишње. Наша возила превале ову километражу у три месеца, а онда до краја године само скупљају прашину", каже Јагић.

И полицијска станица Брач остала је без возила с полицијским ознакама. Преостала су два цивилна па ће се снаћи с њима како могу. Полицијска станица Брач покрива цели оток са 14 хиљада становника, седам општина и град Супетар, све скупа неких 400 квадратних километара. Из Управе би ових дана требало стићи појачање у виду једног цивилног возила. Када туристи навале за који мјесец, тешко да ће бити довољно.

Ништа није боље ни на копну. Друга полицијска станица у Сплиту покрива велико подручје са више од 100 хиљада становника. Добар део Сплита, Стобреч, Подстрану, Жрновницу. Они су остали са три возила с полицијским ознакама, као испомоћ добиће два "шарена" комбија.

На подручју Полицијске управе сплитско-далматинске због истека лизинга вратиће 30 возила с полицијским ознакама, а возни парк требао би да се попуни са 35 нових цивилних возила која се региструју у Загребу и припремају за испоруку.